Dans le domaine ferroviaire, les bogies constituent l’ossature mécanique sous les caisses des wagons ou rames, supportant les charges, guidant les mouvements et absorbant les sollicitations liées à la voie, aux vibrations et aux changements de direction. Dans ces structures, les bagues d’usure (ou manchons de glissement) jouent un rôle essentiel : elles séparent les surfaces en contact, réduisent les frottements, absorbent l’usure et protègent les composants métalliques. Sur des éléments comme les pivots centraux, les interfaces de rotation, ou les points d’appui latéraux, ces bagues sont soumises à des contraintes dynamiques, à la poussière, à l’humidité, aux charges variables et aux cycles de température. L’exigence : garantir un déplacement fluide, sans accroc, et minimiser l’entretien en service.
